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Movilidad eléctrica

Carga en casa con tu propio sol.

Puntos de recarga para garaje individual o comunitario, con gestión de carga inteligente que prioriza tu energía solar.

Instalación · Recarga VE
Potencia
7,4 – 22 kW
Uso
Hogar / comunidad
Gestión
Carga solar
Conector
Tipo 2

Cargar el coche por la noche a tarifa cara no tiene sentido si produces tu propia energía. Instalamos puntos de recarga que se sincronizan con tu fotovoltaica y reparten la potencia disponible sin saltar el ICP.

Carga solar

El cargador prioriza tu excedente solar antes que la red.

Gestión dinámica

Reparte la potencia para no sobrecargar tu instalación ni la de la comunidad.

Garaje comunitario

Preinstalación y puntos individuales con medición por usuario.

Protecciones incluidas

Diferencial, magnetotérmico y protección contra sobretensiones.

Qué incluye

Llave en mano, de verdad.

  • Visita técnica del garaje
  • Punto de recarga y protecciones
  • Cableado y canalización
  • Gestión dinámica de potencia
  • Integración con fotovoltaica
  • Legalización y alta
Ficha técnica

Los datos que importan.

Potencia Monofásico 7,4 kW · trifásico 11-22 kW
Conector Tipo 2 (Mennekes)
Medición Individual por usuario en comunidad
Control App y RFID
Carga solar Excedente fotovoltaico prioritario
Dudas frecuentes

Lo que sueles preguntar.

Vivo en una comunidad, ¿puedo instalar mi punto?

Sí. Por ley basta con notificarlo a la comunidad. Hacemos la preinstalación común y tu punto individual con medición propia.

¿Hace falta ampliar la potencia contratada?

No siempre. La gestión dinámica reparte la potencia disponible para evitar cortes, así que muchas veces no hace falta.

¿Puede cargar solo con sol?

Sí, configuramos el modo de carga solar para que use prioritariamente tu excedente fotovoltaico.

¿El punto de recarga necesita boletín?

Sí, y lo emitimos nosotros. Un punto de recarga es una instalación eléctrica que debe cumplir el REBT (ITC-BT-52) y legalizarse. Lo dejamos registrado y conforme a normativa.

¿Cuánto tarda en cargar el coche?

Depende de la potencia: un punto monofásico de 7,4 kW recarga un coche medio durante la noche; uno trifásico de 11–22 kW, en una fracción de ese tiempo. Lo elegimos según tu coche y tu instalación.